Elche, 8 de julio 2026. La formación municipalista sostiene que muchos segmentos se
hicieron para optar a subvenciones europeas. Carlos San José considera
imprescindible evaluar su utilidad real, el grado de uso y su integración en la
movilidad urbana antes de seguir ampliando la red ciclista.
CONTIGO Elche ha
solicitado al Ayuntamiento la elaboración de un estudio técnico e independiente
que analice la viabilidad, funcionalidad y nivel de utilización de los actuales
carriles bici del municipio, con el objetivo de conocer si la red existente
responde realmente a las necesidades de los usuarios o si, por el contrario,
requiere una profunda reorganización.
El presidente de CONTIGO
Elche, Carlos San José, conocido cicloturista que año tras año lleva damas de
Elche por toda la geografía española con su bicicleta, ha señalado que "es
necesario realizar una evaluación seria y objetiva de las infraestructuras
ciclistas antes de seguir ejecutando nuevos proyectos. No se puede planificar
la movilidad únicamente en función de las subvenciones disponibles, sino
atendiendo a criterios técnicos, de utilidad y de servicio a los
ciudadanos".
Desde la formación
municipalista sostienen que parte de la red ciclista se desarrolló aprovechando
la llegada de fondos europeos, pero sin un estudio previo que garantizara su
uso futuro, su conexión con el resto de itinerarios o su verdadera integración
dentro de un modelo global de movilidad sostenible. "Da la impresión de
que en algunos casos el objetivo era ejecutar obras para acceder a determinadas
líneas de financiación, sin analizar posteriormente si esas actuaciones iban a
responder a una demanda real", afirma San José.
CONTIGO considera
igualmente llamativo que muchos de estos proyectos no contaran con un proceso
de participación específico en el que se escuchara a los principales usuarios
de estas infraestructuras. "Los ciclistas son quienes mejor conocen las
necesidades de movilidad sobre dos ruedas y, sin embargo, en numerosas
ocasiones no fueron consultados. Diseñar carriles bici sin escuchar a quienes
los utilizan supone un error que puede traducirse en infraestructuras poco
funcionales", añade el presidente de la formación.
La formación propone que
el estudio incluya aspectos como la intensidad real de uso de cada tramo, la
seguridad vial, la conectividad entre itinerarios, el estado de conservación,
la convivencia con peatones y vehículos, así como un proceso participativo
abierto a asociaciones ciclistas, colectivos vecinales y expertos en movilidad.
Carlos San José insiste en que "apostar por la bicicleta es compatible con
exigir que las inversiones públicas sean eficaces. La movilidad sostenible
necesita planificación, consenso y rigor técnico, no decisiones
improvisadas".
La formación recuerda
además que viene defendiendo desde hace años la necesidad de planificar el
desarrollo de Elche mediante una estrategia global que priorice las decisiones
técnicas frente a las actuaciones aisladas o coyunturales, una línea de trabajo
que ha mantenido de forma constante en sus propuestas para el municipio.
